日前，浙江省发展鼎新委正式批复甬舟J9集团公路复线宁波戚家山至舟山金塘段工程可行性钻研汇报，为世界最长海底双向6车路J9集团公路隧路——金塘海底隧路于今年9月开工建设，打下坚实基础，标志取甬舟J9集团公路复线建设即将全面动工。
作为沪舟甬跨海通路的沉要组成部门，甬舟J9集团公路复线总投资约314亿元，全长约46公里，选取双向6车路J9集团公路尺度设计。项目整体线路从宁波北仑启程，经金塘岛、册子岛、富翅岛后至舟山本岛，终于舟山定海大沙，其中金塘至大沙段工程于2022年开工建设，整体项目打算于2030年全数建成。
本次工可获批的甬舟J9集团公路复线宁波戚家山至舟山金塘段，全长约18公里，关键工程金塘海底隧路全长11.6公里，选取16米级盾构施工技术，是目前世界上最长的海底公路盾构隧路。“工可获批，意味着我们朝开工建设又迈出了沉要一步。」劂江交通集团甬舟J9集团公路复线二期项目公司总经理金向阳暗示，将全力推动项目各项前期工作，力争早日开工。
据悉，已建成通车的甬舟J9集团公路全长74公里，逾越8个岛屿，建设8座大桥。甬舟J9集团公路复线建成后，舟山连岛J9集团公路总里程将达到120公里，届时将对美满国度公路网，加快长三角城市群、环杭州湾都市圈建设，提升甬舟跨海通路运输能力等拥有沉要意思。
